Press Release
TENSIONS AU MOYEN-ORIENT : LA DEMANDE DE VOITURES ELECTRIQUES PROGRESSE EN EUROPE SANS EFFET SUR LES PRIX
L’escalade des tensions au Moyen-Orient commence à produire des effets visibles sur le marché automobile européen, en provoquant un regain d’intérêt pour les véhicules électriques à batterie (BEV), selon les dernières analyses de Indicata Global.
Dans plusieurs pays européens, la hausse marquée des prix des carburants agit comme un déclencheur immédiat, entraînant une accélération des ventes de BEV d’occasion et une diminution rapide des niveaux de stocks. Cette dynamique contribue à améliorer les indicateurs de rotation du marché, notamment à travers une baisse des délais de vente.
“Ce qui est particulièrement intéressant dans la situation actuelle, c’est le décalage entre la nature du signal et celle de la décision d’achat,” ajoute Yoann Taitz, Regional Head of Forecast and Market Expert chez Indicata Global. “Nous observons des consommateurs qui semblent accélérer leur passage à l’électrique dans un contexte de hausse des carburants, alors même qu’un achat automobile s’inscrit généralement sur un horizon de quatre à cinq ans. Cela pose la question du caractère durable de ce mouvement si les prix de l’énergie venaient à se normaliser.”
“Nous observons une nette accélération des ventes de BEV d’occasion, accompagnée d’une contraction des stocks. Cela améliore mécaniquement la fluidité du marché,” poursuit-il. “Pour autant, cet ajustement ne se traduit pas encore par une remontée des prix.”
Malgré cette amélioration des fondamentaux à court terme, les indices de prix restent globalement stables, voire orientés à la baisse dans plusieurs marchés européens, notamment en Suède, en Finlande ou en Suisse. Cette situation reflète le poids persistant des déséquilibres structurels, en particulier les surstocks accumulés au cours des derniers mois.
Le phénomène observé reste par ailleurs hétérogène. Si certains marchés comme l’Allemagne, la France, la Belgique, l’Autriche ou encore les pays nordiques enregistrent une progression sensible des ventes, d’autres, comme l’Espagne ou la Suisse, affichent une dynamique plus limitée. Au Royaume-Uni, l’évolution du marché est également influencée par des facteurs réglementaires, notamment le ZEV mandate, qui avait contribué à une accumulation de stocks et à une pression sur les prix.
Au-delà de ces effets conjoncturels, les fragilités structurelles du marché demeurent. Dans plusieurs pays, la combinaison de politiques fiscales incitatives et de volumes importants issus des flottes continue de peser sur l’équilibre entre l’offre et la demande.
Dans ce contexte, la dynamique actuelle devrait contribuer à stabiliser les valeurs résiduelles (VR) des BEV à court terme, sans pour autant créer les conditions d’une remontée durable. La baisse des stocks et l’amélioration des délais de vente participent à un rééquilibrage progressif du marché, qui limite la pression à la baisse observée ces derniers mois. Toutefois, cette amélioration s’inscrit dans une phase d’absorption des surstocks accumulés, qui empêche encore toute transmission immédiate aux prix.
Autrement dit, l’amélioration des indicateurs de rotation constitue une première étape nécessaire, mais non suffisante, avant d’envisager une stabilisation des prix, puis, éventuellement, une remontée des valeurs résiduelles.
“Nous observons des signaux plus favorables du côté des fondamentaux du marché, ce qui devrait aider à contenir la dégradation des valeurs résiduelles,” précise Yoann Taitz. “Mais il existe encore des facteurs structurels importants — notamment les surstocks dans certains pays et les dynamiques liées aux politiques publiques — qui continuent de peser et qui, selon nous, empêchent ce stade toute remontée durable des VR.”
En se référant à la séquence observée en 2022 lors du déclenchement du conflit russo-ukrainien, Indicata Global considère que la situation actuelle pourrait suivre une trajectoire comparable. À l’époque, la hausse rapide des prix des carburants avait entraîné un ajustement temporaire du marché, avant un retour progressif à des niveaux plus modérés.
“Dans le scénario le plus probable, si les prix des carburants venaient à se normaliser dans les semaines ou mois à venir, l’effet actuellement observé sur les ventes de BEV resterait limité dans le temps,” analyse Yoann Taitz. “Il s’agirait alors davantage d’un ajustement ponctuel que d’un changement durable de tendance.”
Dans ce contexte, la récente amélioration des indicateurs de rotation pourrait constituer une phase transitoire, sans pour autant marquer un retournement durable du marché, qui reste soumis à des pressions de fond.
À propos d’Indicata
Indicata, l’une des Business Units du Groupe Autorola, est un fournisseur de solutions de gestion de données et d’analyse pour le marché des véhicules d’occasion. Il permet aux gestionnaires de flotte, concessionnaires et constructeurs automobiles de prendre des décisions éclairées sur la valorisation, le stock et la performance de leurs véhicules d’occasion.
À propos du groupe Autorola
Basé au Danemark, le groupe Autorola est une entreprise entièrement privée. Autorola est un leader de la digitalisation de l’industrie automobile, avec plus de 800 employés répartis dans plus de 25 pays – notamment en Europe, en Australie, au Brésil et au Mexique – et proposant des solutions numériques pour les enchères automobiles, la gestion de flotte et l’analyse de marché. Autorola a reçu plusieurs distinctions dans le secteur, dont son entrée au « Remarketing Hall of Fame » de Fleet Europe en 2023. En 2024, Autorola a également été récompensée par le prix « EY Entrepreneur of the Year – Danemark » décerné par Ernst & Young et participera à la finale mondiale du « EY World Entrepreneur of the Year 2025 » à Monaco en juin 2025.www.autorola.fr
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